Cheorwon Peace Observatory

長く凍りついていた鉄原(チョルォン)の大地に、今、生命の気配が広がります。 花のつぼみが目を覚ますように、この地にも平和は訪れるのでしょうか。 静かに溶けていく冬と、そこから芽吹く春。その風景は、分断の痛みを抱えながらも、共存を願い続けてきた鉄原の歩みに重なります。いまだ癒えない傷痕と、新たな希望が交差する民間人統制線。その場所へ、春が裸足のまま力強く駆け込んできます。 DMZトゥルミ(鶴)平和タウンは、鉄原のDMZ平和観光が始まる場所です。 ここから鉄原平和展望台、月井里(ウォルジョンニ)駅、第2トンネルを巡ります。 チケットを購入した後は、ガイドの案内に従い、車に警光灯をつけて民間人統制線へ向かいます。監視所を通過するにつれ、普段の観光とは異なる緊張感が高まっていきます。 モノレールで鉄原平和展望台へ上ると、非武装地帯と平康(ピョンガン)高原、ソンジョン村、豊川原(プチョンウォン)平野が目の前に広がります。豊川原平野は渡り鳥が飛来する生命の地であり、弓裔が築いた泰封(テボン)国の都城跡が残る歴史の地でもあります。 展望室の超高精度望遠鏡をのぞくと、ナクタ高地、血の稜線、金日成(キム・イルソン)高地など、韓国戦争の歴史的な現場を望むことができます。その周囲には、長い間人の手が触れていないDMZの自然が広がり、戦争の傷痕と豊かな生命が、ひとつの風景の中に重なります。 1階の展示館では、鉄原の戦闘史や第2トンネル、白馬(ペンマ)高地の戦いについて紹介しています。 白馬高地では、1952年10月6日から10日間にわたり、高地の支配権が24回も入れ替わる激戦が続きました。激しい砲撃で木々を失った白い尾根が、空から見ると横たわる白馬のように見えたことから、その名がついたといわれています。 この戦闘では、韓国軍約3,500人、中国軍約1万人が死傷し、およそ28万発もの砲弾が撃ち込まれました。現在、白馬高地そのものには立ち入ることができませんが、南側には慰霊碑や記念館、戦跡碑、記念塔が整備されています。 境界のすぐそばに広がる風景を見つめながら、この地に刻まれた戦争の記憶と、平和の尊さに思いを寄せてみてください。 廃駅となった月井里駅は、非武装地帯の南方限界線に最も近い鉄道駅です。ソウルと元山(ウォンサン)を結んでいた京元(キョンウォン)線の最北端に位置しています。 「鉄馬は走りたい」と書かれた標識のそばには、韓国戦争の爆撃で破壊された北韓(ブッカン)軍の貨物列車の残骸と、脱線した列車の牽引に使われた4001号機関車が保存されています。分断によって止まった鉄道が、戦争の惨状を今に伝えています。 第2トンネルは、韓国軍の歩哨が地中から響く爆音を聞いたことをきっかけに調査が始まり、1975年3月19日に発見されました。堅い花崗岩層の地下50mから160mに掘られた、全長3.5kmのトンネルです。軍事境界線から韓国側へ1.1kmまで延び、1時間に重武装した兵士約3万人と野砲を移動させられるよう設計されていました。 勝利(スンニ)展望台は、全長155マイルに及ぶ休戦ラインのほぼ中央に位置します。ここからは、韓国側の大聖山(テソンサン)や三天峯(サンチョンボン)、北韓側の五聖山(オソンサン)や金城地域まで見渡せます。 さらに、今では雑草に覆われた金剛山電気鉄道の線路跡も、はっきりと確認できます。勝利展望台は、鉄原郡によって2002年2月18日に開館し、現在は観光案内員を配置して管理されています。かつて人や物資を運んだ鉄道と、今も続く分断の境界を、同じ風景の中で見つめることのできる場所です。