충무교와 통영운하
경상남도 통영시 당동
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KORLENS キュレーション충무교와 통영운하는 통영시 당동과 미수동(진남초교 입구)에 연결되어 있다.
바다의 물때의 영향을 받지 않고, 배들이 오가는 통영운하의 주변 경관은 자연과 도시의 조화가 극치를 이루고 있으며, 특히 야경은 아름답기로 유명하여 예로부터 ‘동양의 나폴리’라 불리고 있다.
호수 같은 바닷물 위로는 배들이 다니고, 그 바다 밑으로 뚫린 해저터널에는 사람들이 걸어 다니며, 바다 위로 만들어진 육지(통영 시내)와 섬(미륵도)을 연결하는 다리(충무교)에는 자동차가 다니는 통영운하는 하늘과 바
통영운하가 있는 좁은 목은 가느다란 사취로 반도와 섬이 연륙 되어 바다가 막혀 있었다.
場所の紹介
位置
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韓国観光公社 オディ(Odii)による音声解説台本
統営海底トンネルは、統営(トンヨン)と弥勒島(ミルクト)を結ぶために建設されました。1931年から1932年まで、1年4か月にわたって建造された東洋初の海底トンネルです。内部はコンクリート構造になっており、長さ483mで散歩やサイクルを楽しむのに最適の長さです。 ここは日本による植民地時代、日本の漁民の移住が増えたことを受け、移動の利便性を高めるために作られました。日本による植民地時代に建設されましたが、トンネルを建設した労働力が韓国人の祖先たちが担ったということに意味があり、現在、韓国近代文化遺産に指定されています。 トンネルの入り口に記されている「龍門(ヨンムン)達陽(タルヤン)」とは、龍門(ヨンムン)を経て山陽(サニャン)に通じるという意味だそうです。コンクリートトンネルの斜面を辿ってみると、曲がる地点の右の壁には広報板が設置されており、建設当時の歴史と人々の悲しみを物語っています。 昔は統営と弥勒島(ミルクト)を結ぶ通路としての役割を果たしていましたが、忠武橋(チュンムギョ)と統営大橋が開通したことで、今はほとんど使われていません。ですが、ここは無料で24時間公開されていますので、いつでも自由に訪れることができます。
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